Entretien semi-remorque

Après l'achat d'une semi-remorque, l'entretien régulier de la semi-remorque est un « cours obligatoire » pour les propriétaires. Cependant, en raison de l'inégalité des bons et des mauvais côtés du marché de la réparation automobile, certains « réparateurs automobiles noirs » ont repéré la faiblesse des propriétaires de voitures qui manquent généralement de connaissances en matière d'entretien des semi-remorques, ajoutant des éléments inutiles lorsque les clients entretiennent leurs véhicules. , ou raccourcir le kilométrage de remplacement des pièces afin de réaliser des bénéfices ; et la plupart des propriétaires de voitures ne savaient pas s'ils avaient été trompés parce qu'ils ne connaissaient pas la situation réelle.

Tout d'abord, lavez

Lorsque la semi-remorque ne prend pas facilement feu, l'accélérateur peut être sale et l'atelier de réparation vous proposera de faire un « trois lavage ». De nombreux petits ateliers de réparation dans la rue annoncent désormais « un nettoyage professionnel sans démontage ». Utilisez d'abord une « solution de nettoyage professionnelle sans démontage » pour nettoyer l'entrée d'air, communément appelée « bouteille à bandoulière », puis nettoyez l'accélérateur, vaporisez le produit de nettoyage du carburateur, essuyez la saleté huileuse, visible et tangible, temps Pas en vain, 100 yuans pour les heures de travail.

Après les trois lavages, le problème a vraiment disparu. En fait, tant que l'accélérateur est lavé, la plupart du problème peut être résolu. De plus, le nettoyage efficace du conduit d'admission consiste à le retirer complètement et à le laver comme une hotte de cuisine, mais les ouvriers d'entretien sont très pénibles. Ils pensent que les ennuis ne sont pas rentables.

Deuxièmement, changez la bougie d'allumage

Lorsque le volume d’huile augmente, vous pouvez envisager de remplacer la bougie. L'atelier de réparation générale recommandera de le remplacer entre 20 000 et 30 000 kilomètres. En fait, cela est déterminé par la qualité de la bougie. La bougie d'allumage ordinaire peut être remplacée une fois pour 40 000 kilomètres, et les bougies d'allumage en platine et en iridium peuvent être remplacées une fois pour 60 000 à 80 000 kilomètres.

Voici un moyen d'économiser de l'argent : achetez vous-même une bougie d'allumage, qui coûte des dizaines de yuans, et la plus chère ne coûte que des centaines de yuans. Si vous trouvez un magasin de taille moyenne, vous pouvez l'installer de vos propres yeux pour dix ou vingt yuans.

Cela présente également un plus grand avantage, c'est-à-dire que cela peut empêcher l'atelier de réparation de mettre sur votre voiture les bougies d'allumage usagées retirées des voitures d'autres personnes.

Troisièmement, le moteur

Le moteur est le cœur d'une voiture. Les gens qui ne comprennent pas la voiture ont très peur du « cou du cœur » de la voiture.

Envoyez-le à l'atelier de réparation. Les gens disent que le moteur doit être révisé, nous devons donc leur remettre la voiture docilement. Mais ce qu'ils ont fait, c'est peut-être résoudre des problèmes mineurs tels que le vieillissement des joints d'huile de soupape, l'usure des segments de piston et le blocage.

Si vous roulez normalement en ville, le moteur devra être révisé après 100 000 à 150 000 kilomètres. Parlons-en lorsque vous sentez que la voiture est ennuyeuse et ne peut pas augmenter la vitesse.