Petit camion malaxeur à béton. À l'heure actuelle, le camion malaxeur est un outil de transport professionnel indispensable pour les routes de construction urbaine, les ponts, les maisons, les projets de conservation de l'eau et les stations de mélange. Le petit camion malaxeur à béton présente les caractéristiques d'une carrosserie étroite, d'un empattement court, d'un petit rayon de braquage et d'autres conceptions personnalisées, et présente de forts avantages dans les environnements de travail avec une hauteur, une largeur et une longueur limitées. Le réservoir de mélange et de transport de béton produit par notre société peut compter sur la puissance du camion-benne pour entraîner la pompe à huile à engrenages et du moteur hydraulique pour faire fonctionner le wagon-citerne. Les composants hydrauliques sont contrôlés par le levier de commande, qui peut réaliser le fonctionnement normal et rapide du wagon-citerne, une alimentation rapide, un déchargement rapide et un déchargement lent. matériel. Grâce au refroidisseur du circuit d'huile, la température de l'huile est toujours maintenue en dessous de 55°C pour garantir le fonctionnement stable du moteur hydraulique.
Les camions malaxeurs à béton sont des camions spéciaux utilisés pour transporter du béton pour la construction ; ces camions sont équipés de tambours de malaxage cylindriques pour transporter le béton mélangé. Pendant le transport, le tambour malaxeur est maintenu en rotation pour garantir que le béton transporté ne se solidifie pas. Une fois le béton transporté, l'intérieur du tambour malaxeur est généralement lavé à l'eau pour éviter que le béton durci ne prenne de la place et ne réduise de plus en plus le volume du tambour malaxeur.
Les camions malaxeurs à béton sont des camions spéciaux utilisés pour transporter du béton pour la construction ; ces camions sont équipés de tambours de malaxage cylindriques pour transporter le béton mélangé. Pendant le transport, le tambour malaxeur est maintenu en rotation pour garantir que le béton transporté ne se solidifie pas. Une fois le béton transporté, l'intérieur du tambour malaxeur est généralement lavé à l'eau pour éviter que le béton durci ne prenne de la place et ne réduise de plus en plus le volume du tambour malaxeur.
