Quels sont les éléments d'entretien pour les semi-remorques ordinaires

Entretien de la semi-remorqueTout d'abord, l'inspection des pneus. La pression des pneus doit être vérifiée à température ambiante tous les mois. Si elle est inférieure à la norme normale, la pression des pneus doit être remplie à temps. La pression de l'air ne peut pas être trop élevée ou trop basse, sinon cela affecterait la sécurité de la conduite. Vérifiez les pneus pour déceler des fissures et remplacez les pneus.

à temps lorsqu'il existe des risques potentiels pour la sécurité. Lors du choix des pneus, faites-en du même modèle.

Deuxièmement, l'entretien et l'inspection de la batterie

Vérifiez si la batterie est fermement fixée, l'électrolyte doit être entre la limite supérieure et la limite inférieure. Lorsqu'il est proche du mode hors ligne, ajoutez

l'électrolyte ou l'eau distillée jusqu'à la ligne haute à temps. Gardez les câbles positifs et négatifs de la batterie en bon contact et gardez la batterie

propre et sec. Pour les véhicules stockés depuis longtemps, retirez les câbles positif et négatif de la batterie et recâblez la batterie.

après environ un demi-mois. Après avoir démarré le moteur pendant environ 20 minutes, chargez-le à temps si la batterie est manifestement insuffisante.

Troisièmement, vérifiez le niveau de liquide du maître-cylindre d'embrayage

Si le niveau de liquide d’embrayage se situe entre les niveaux de liquide haut et bas, cela signifie que c’est normal. S'il est en dessous de la ligne standard, le maître-cylindre ou le sous-

la coupelle du cylindre pourrait être endommagée. Lorsque le moteur tourne, il sera difficile, voire impossible, de changer de vitesse. Veuillez vous rendre au centre de maintenance le plus proche

station pour inspection et réparation immédiatement.

Quatrièmement, vérifiez le niveau de liquide de frein

Si le frein est également entre les positions haute et basse, cela signifie normal. Si le liquide de frein est proche de la limite inférieure ou inférieur à la limite inférieure, il

indique qu'il peut y avoir une fuite dans le système ou que les mâchoires de frein sont trop usées, et vous devez vous rendre au garage pour un entretien en

temps. Lors du remplissage de liquide de frein, veillez à ajouter le même type de liquide de frein pour éviter d'endommager la coupelle et veillez à protéger le

peinture pour éviter la corrosion de la surface de la peinture.

Cinquièmement, inspection du niveau de liquide de refroidissement du moteur

N'ouvrez jamais le couvercle du radiateur lorsque le moteur est chaud, sinon vous pourriez être brûlé par le liquide de refroidissement renversé ou la vapeur à haute température.

Une fois le moteur refroidi, vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre le niveau maximum et le niveau bas. Sinon, de l'eau distillée ou

de l'eau pure ou du réfrigérant doit être ajouté. La hauteur du niveau de liquide après avoir ajouté de l'eau ne peut pas dépasser le niveau complet. S'il s'avère que le

le liquide de refroidissement diminue rapidement en peu de temps, vérifiez l'étanchéité du système de refroidissement ou rendez-vous à la station de maintenance pour inspection.