Une façon très pratique de conduire une semi-remorque ordinaire pour économiser du carburant

Récemment, la nouvelle de la flambée des prix du pétrole a semé la panique parmi les amis des cartes. Dans de nombreux endroits, les prix du pétrole ont augmenté jusqu'à 7 yuans le litre, et certaines régions reculées ont même dépassé les 8 yuans, avec une offre limitée. Quand le prix du pétrole monte à 7 yuans, une semi-remorque 6X4+3, si le fret est inférieur à 6 yuans/km, vous perdez de l'argent sur une voiture de sport. Plus vous courez, plus vous perdez.

Aujourd’hui, le prix du carburant a augmenté mais n’a pas baissé, et tout l’argent est dépensé dans les roues des voitures. Bien que le prix du pétrole n'ait pas beaucoup augmenté, si l'on le calcule sur la base d'un véhicule spécial qui consomme environ 10 litres de carburant aux 100 kilomètres, le coût d'une année supplémentaire est supérieur à 1 000 yuans, voire plus. Existe-t-il des astuces pour économiser du carburant lorsque l’on conduit une semi-remorque de transport à plancher surbaissé ?

Un bon effet d’économie de carburant n’est pas seulement déterminé par le bon état technique du véhicule, mais surtout par la manière de conduire. Des compétences de conduite scientifiques, techniques et compétentes peuvent réduire la consommation de carburant d'environ 30 %. Développez de bonnes habitudes de conduite, comme éviter la marche au ralenti prolongée, réduire la charge et parcourir moins de voies, ce qui peut permettre d'économiser environ 20 % des coûts de carburant par an. 'Plus l'accélération et la décélération sont stables, plus elles sont économes en carburant. Les économies potentielles de carburant des semi-remorques sur les autoroutes peuvent atteindre 33 %, et les économies de carburant sur les routes urbaines peuvent également atteindre 5 %.' Il est recommandé pour éviter les embouteillages fréquents. Changez de voie, car dans ce processus, deux étapes d'accélération rapide et de freinage rapide doivent être effectuées, ce qui doublera la perte de carburant. Selon les rapports, dans le cas d'un rapport à basse vitesse, seul l'accélérateur est utilisé pour accélérer, 10 fois une accélération rapide et plus de 120 ml de carburant sont consommés ; 10 démarrages rapides, un gaspillage de plus de 120 ml de carburant ; 10 fois de ralenti sur l'accélérateur, un gaspillage de carburant jusqu'à 60 ml . De même, il n'est pas conseillé de laisser le moteur tourner au ralenti, car la semi-remorque avec clôture est garée sur place, mais le moteur est toujours allumé et le véhicule consomme du carburant lorsque le moteur tourne au ralenti, ce qui augmentera la pollution de l'air. Si vous êtes sûr que votre voiture restera garée pendant plus d'une minute, il est préférable d'éteindre le moteur.

Selon les statistiques, toutes les 2 minutes d'arrêt du moteur au démarrage du moteur peuvent permettre d'économiser 0,9 yuans en frais de carburant. Lors de l'entretien quotidien des véhicules spéciaux, on constate que plus d'un quart des pneus de semi-remorque ont un gonflage insuffisant, ce qui augmentera la perte d'efficacité énergétique de 2,8 %, donc suffisamment d'air dans les pneus est l'un des moyens de économiser du carburant. De plus, les véhicules en surpoids consommeront plus de carburant lors de la conduite, et chaque 50 kilogrammes supplémentaires de marchandises consommera 1 à 2 % de carburant en plus. Il est recommandé que la voiture range principalement le coffre régulièrement et ne les laisse pas ajouter un fardeau inutile à la semi-remorque bien-aimée !

Une façon très pratique de conduire une semi-remorque ordinaire pour économiser du carburant

1. Tout d’abord, insistez pour respecter la pression des pneus. L'impact de la pression des pneus sur la consommation de carburant, regardez les pneus au moins une fois par mois, si le pneu perd 10 livres, le carburant sera réduit de plus de 3 %.

2. Ne faites pas exploser la semi-remorque avant de démarrer ou de caler. Certains conducteurs ont l'habitude de faire le plein de carburant avant de démarrer. En fait, cela est nocif et non bénéfique. Non seulement cela aggrave l’usure du moteur et provoque une pollution de l’environnement, mais consomme également 0,01 litre de carburant à chaque coup d’accélérateur.

3. Ne laissez pas la semi-remorque chauffer et tourner au ralenti pendant une longue période. Généralement, la consommation de carburant d'une remorque au ralenti est de 8 litres par heure, et elle consomme 0,14 litre par minute, soit plus que le carburant utilisé pour redémarrer le moteur une fois.

4. Ne vous arrêtez pas brusquement et n'accélérez pas brusquement. Vous devez planifier à l'avance avant de vous arrêter. Ne vous contentez pas de freiner lorsque vous voulez vous arrêter. Vous devriez essayer d'utiliser l'inertie de la voiture et vous arrêter après avoir glissé. Une accélération brusque consomme 1/3 de carburant de plus qu'une accélération uniforme.

5. Ne vous arrêtez pas et n'abusez pas des freins. Essayez d'éviter les embouteillages sur le chemin avant de conduire, car les arrêts et départs consomment 50 % de carburant en plus que la conduite normale. Lors de la conduite, le freinage doit être réduit autant que possible et la traînée du moteur et les rapports bas doivent être pleinement utilisés.

6. Veuillez fermer la semi-remorque pour un stationnement longue durée. Lorsque d'autres personnes ont commencé à attendre des voitures dans l'allée du restaurant automobile, j'ai coupé le moteur et je suis allé au restaurant acheter du café. D’une manière générale, un moteur au ralenti pendant 15 minutes consommera près d’1 litre d’essence.

Septièmement, la vitesse de conduite est modérée, ni trop rapide ni trop lente. Afin d'éviter un feu rouge à chaque intersection, il est nécessaire de synchroniser la vitesse du véhicule avec le rythme du changement des feux de signalisation pour éviter de s'arrêter à un feu rouge.

8. Lorsque vous conduisez, choisissez correctement le revêtement de la route et ne vous y précipitez pas. Selon des expériences, conduire sur des routes inégales consomme 20 à 30 % de carburant en plus que conduire sur de bonnes routes. Ne traînez pas le bloc en montée, n'accélérez pas rapidement. En descente, pour garantir votre sécurité, essayez de glisser le plus possible, mais ne calez pas.

Neuf, moins de véhicules courtes distances. Les véhicules sur de courtes distances ne peuvent pas exploiter pleinement l'excellente efficacité de fonctionnement du moteur. Si plusieurs fois peuvent être fusionnées en une seule, cela peut non seulement exercer son efficacité de travail, mais également réduire l'usure des véhicules et économiser efficacement du carburant.

10. Prévoyez de parcourir de longues distances et ne voyagez pas à l’aveugle. Tout d’abord, il faut bien connaître le tracé pour éviter que le gaspillage de carburant ne se dirige vers l’ouest. Deuxièmement, vous devez vous coucher tôt et vous lever tôt pour éviter les heures de pointe où il y a beaucoup de voitures et de personnes sur la route. Troisièmement, essayez d’utiliser moins la climatisation. Si possible, évitez les intempéries telles que la pluie, le brouillard et la neige. Rouler contre le vent consomme également 10 % de carburant en plus.

11. Les semi-remorques insistent sur la vitesse rapide Z. Sur l'autoroute, certains propriétaires utilisent une vitesse de 120 km/h, et j'insiste sur 110 km/h. Dans les déplacements quotidiens, une vitesse supérieure à dix kilomètres ne réduira pas la distance, mais elle peut améliorer votre économie de carburant sur l'autoroute.

12. Choisissez une vitesse économique au lieu de poursuivre aveuglément la vitesse. Prenons Santana comme exemple. Conduire sur une route droite à 60 kilomètres par heure permettra d'économiser du carburant. Si vous roulez à 30 kilomètres par heure, vous consommerez 7 à 8 % de carburant en plus. Si vous roulez à 80 kilomètres par heure, vous consommerez plus de carburant. Pétrole 9%-13%.

13. Le freinage des semi-remorques réduit le carburant. 'Sur les routes urbaines, je choisis une accélération brusque, et de nombreux propriétaires ont commis de nombreuses erreurs que l'on voit sur la route : chaque feu de circulation est appuyé sur l'accélérateur, seulement lorsqu'il heurte rapidement le véhicule devant le frein d'urgence. Cela ne pas Vous ne pouvez pas rentrer chez vous plus rapidement, et le contrôle abrupt peut améliorer l'économie de carburant d'environ 20 %.

14. N'apportez pas d'objets inutiles. Le poids est l'ennemi du Z en matière de consommation de carburant. Pour chaque tranche de 50 kilogrammes d’articles supplémentaires, le véhicule augmentera sa consommation de carburant d’environ 1 %.

15. Utilisez une semi-remorque à vitesse fixe pour naviguer. J'ai essayé d'insister sur un contrôle unifié, et la vitesse de contrôle de certains propriétaires fluctuait. Le quasi-régulateur de vitesse utilise autant que possible une vitesse et une persistance constantes, de sorte que l'accélération et la décélération continues soient plus économiques.