Compartiment cargo en forme de U de 5,8 m Explication détaillée du nouveau camion HOWO-7 de Sinotruk

Ce modèle est livré en standard avec une cabine à toit plat, et une cabine de jour peut être optionnelle selon les besoins réels ; les coins des sourcils de roue noirs ont des feux d'avertissement de virage jaunes, qui jouent également un meilleur rôle dans l'affichage de la largeur ; les pédales du deuxième étage Le tableau adopte une conception semi-scellée, ce qui réduit la quantité de taches introduites dans la pièce pendant le processus d'entrée et de sortie du site.

Ce COMMENTLe modèle de la série -7 est propulsé par le moteur de la série MC11 d'une puissance de 400 chevaux et son couple maximal peut atteindre 1900 N.m. Le modèle 8x4 avec la caisse de chargement optionnelle de 8 m2 peut également être équipé du moteur de la série MC11 d'une puissance maximale de 440 chevaux.

Le véhicule est équipé de série de pneus à rayons radiaux d'une taille de 12,00R20 et le filtre à air est disposé sur le côté de la cabine, ce qui est pratique pour le conducteur de l'entretenir plus tard.

L'essieu avant à double direction adopte une suspension parabolique à plaques d'acier à ressort à 9 lames d'un seul côté, qui présente des avantages exceptionnels en termes de capacité portante fiable, et dispose également d'une coupelle de filtre diesel de marque Fleetguard sur le côté pour garantir que le carburant du moteur est plus efficace et stable. Il y a un réservoir de carburant en alliage d'aluminium d'un volume de 200 L sur le côté du châssis.

Cette voiture est équipée d'un essieu de réduction côté roue robuste de la série AC16. Le rapport de réduction principal de cet essieu est de 5,45. Selon le calculateur de Truck Home, lorsque la vitesse économique du véhicule est de 1200 tr/min, la vitesse de conduite est de 51,4 km/h, conformément aux normes légales de vitesse.

L'essieu AC16 adopte une suspension à plaques d'acier à ressort à 12 lames avec une capacité portante plus élevée.

Ce modèle adopte une conception de squelette à 3 couches très fiable pour améliorer encore la fiabilité et la stabilité du véhicule, et la position de connexion entre la caisse de chargement et le squelette adopte également une conception bidirectionnelle pondérée et stable.

L'arrière de la voiture dispose également d'une barre de protection anti-perçage, ce qui présente un très grand avantage en matière de fiabilité. La conception triangulaire du support améliore la mise en mémoire tampon et la stabilité réelles, et la praticabilité globale est exceptionnelle.

Cette caisse de chargement en forme de U d'une longueur de 5,8 m dispose d'un espace pour un bouclier push-pull sur la partie avant et supérieure, et la caisse de chargement a deux côtés pour un entretien facile du véhicule, et une simple échelle sur le côté pour au conducteur de monter et descendre du véhicule.