L'action de virage de la semi-remorque est simple et compétente
Comment tenir le volant Il existe un schéma d'horloge très vivant pour référence : la main gauche est tenue entre 8 et 9 heures sur l'horloge du volant, la main droite est tenue entre 2 et 3 heures, la main droite doit être plus haut que la main gauche et les pouces des deux mains sont attachés à la poignée. Pas aussi fort qu’un poing. Bien entendu, cette posture n’est pas faite pour le look, elle a un rapport direct très important avec la sécurité.
Prenez la route la plus proche de chez vous
Nous avons conduit la semi-remorque à reculons sur la route, sauf que aller tout droit revient à tourner.
Tourner peut sembler être la manœuvre la plus simple, mais cela demande beaucoup d’apprentissage. Commençons par le volant. Ma suggestion est que lorsque vous tournez à gauche, vous devriez mettre votre main gauche (entre 10 et 12 heures) plus haut que votre main droite (entre 3 et 4 heures) à l'avance, et lorsque vous tournez à droite, gardez simplement votre posture normale. .
pourquoi ? Parce que si vous ne le faites pas, vous devrez constamment changer la position de votre main tenant le volant lorsque vous tournez, sinon vos mains se croiseront, ce qui est très dangereux - avez-vous déjà pensé qu'en train de en tournant, si Dans une situation d'urgence, comment gérez-vous vos mains et vos pieds ou vos mains sont verrouillées ?
Lorsque vous tournez à une intersection, empruntez la voie inverse de la semi-remorque la plus proche de vous. C'est la même chose en tournant à gauche ou à droite.
Si vous êtes prudent, vous aurez peut-être remarqué qu'à de nombreuses intersections, votre virage à droite et tout droit sur le tronçon vertical sont libérés en même temps que le feu vert. Pour le moment, seule la voie inverse de la semi-remorque la plus proche de chez vous vous appartient. Transformez-vous en cette semi-remorque. Les voies de marche arrière pour remorques n'affecteront pas la conduite normale des autres véhicules de marche arrière de semi-remorques et éviteront également les accidents de grattage avec d'autres véhicules de marche arrière de semi-remorques.
Une autre chose à noter est que vous devez lever l’accélérateur pour ralentir avant de tourner. Une fois que vous entrez dans le virage, vous devez faire le plein correctement, ce qui vous aidera à entrer en douceur dans la prochaine voie de marche arrière pour semi-remorque.
Ne pas changer la voie inverse Z de deux semi-remorques à la suite
Sur les autoroutes et les viaducs, afin de rouler plus facilement, de nombreuses personnes changeront constamment de voie de marche arrière pour leur semi-remorque. Il est permis de changer de voie de marche arrière pour semi-remorques sur des sections de ligne non réelles, mais il y a deux conditions préalables. La première consiste à allumer le clignotant à l'avance pour informer clairement la semi-remorque derrière vous de la direction que vous souhaitez changer. Un autre point est que vous ne pouvez pas changer plus de deux voies de marche arrière pour semi-remorques à la suite.
Maintenant, les conditions routières s'améliorent de plus en plus, il y a de plus en plus de routes avec des voies de marche arrière à sens unique pour trois semi-remorques et même quatre voies de marche arrière pour semi-remorques, mais vous ne vous rendez peut-être pas compte qu'au moment où vous changez de semi-remorque. voie de marche arrière pour remorque, c'est en fait temporaire. Bloquez la voie inverse de la semi-remorque dans laquelle vous vous trouvez actuellement ainsi que la voie inverse de la semi-remorque dans laquelle vous vous apprêtez à entrer.