Qu'est-ce qu'une remorque de remorquage ? Quels sont les types de semi-remorques ?

« Tracter une remorque » est un terme que nous voyons souvent. Par exemple, dans la banque de questions de l'examen du permis de conduire, on voit souvent que « les véhicules ne sont pas autorisés à remorquer une remorque pendant le stage », ce qui fait référence au comportement d'utilisation d'un véhicule pour remorquer et tirer le compartiment arrière. . En fait, en plus d'exprimer le sens des verbes à ce niveau, le semi-remorque fait également spécifiquement référence à un type de véhicule largement utilisé dans l'industrie de la logistique et du transport. D'une manière générale, un semi-remorque fait référence à un véhicule qui n'a pas de capacité de conduite et est principalement utilisé pour fournir un espace de chargement et une capacité de charge, et s'appuie sur la puissance de traction fournie par le tracteur qui précède pour conduire. Avec le développement continu de l’industrie automobile, de plus en plus de modèles de tracteurs apparaissent progressivement. Du point de vue des types, les remorques à traction peuvent être principalement divisées dans les catégories suivantes :

1. Semi-remorque. À l’heure actuelle, la semi-remorque est le type de transport le plus utilisé dans le transport routier national. Son essieu est installé à l’arrière du chariot, il ne peut donc pas tenir debout tout seul. La force de soutien le maintient droit. C'est-à-dire que le tracteur doit installer une selle de traction spéciale derrière la carrosserie du véhicule pour supporter une partie du poids du compartiment de la semi-remorque et fournir en même temps la puissance de traction. Une fois la semi-remorque séparée du tracteur, des stabilisateurs spéciaux sont nécessaires pour le support. Les semi-remorques peuvent être subdivisées en type plat, type col de cygne, type poutre concave, type grille d'entrepôt, type clôture, type fourgon, type conteneur, type réservoir, type auto-déchargement, type squelette et autres types. Solide, facile à assortir au cintre principal, application plus flexible, forte capacité portante, particulièrement adapté au transport longue distance et au transport routier de haute qualité, sans dispositif de direction.

2. Bande-annonce complète. La remorque complète est à l'opposé de la semi-remorque. La plus grande différence est que la remorque complète peut se tenir debout de manière indépendante, et que l'installation et la répartition de ses essieux peuvent supporter le poids de la cabine de manière uniforme, de sorte qu'elle peut se tenir debout même si elle n'est pas attelée au tracteur. Le tracteur qui précède n'a besoin que de fournir de la puissance de traction, il peut donc être attelé à un attelage.