Que dois-je faire si un camion-citerne de liquide est cloué et qu'un pneu éclate pendant la conduite ?

Que dois-je faire si un camion-citerne de liquide est cloué et qu'un pneu éclate pendant la conduite ?

Les amis qui conduisent souvent doivent savoir que les pneus sont l'une des parties importantes d'une voiture et la seule partie qui entre en contact avec le sol pendant la conduite. Si vous conduisez sur les routes de la ville toute l'année, ce n'est pas grave. Pour les amis qui conduisent souvent du VTT, les routes sont cahoteuses et les objets pointus tels que les petites pierres, les petits clous et les éclats de verre sont partout. Même un conducteur possédant les meilleures compétences de conduite, tant qu'il s'agit d'un voyage autonome sur de longues distances, ne pourra pas éviter la vie d'un pneu crevé. Alors, quand un pneu de voiture est crevé, que devons-nous faire ? Pouvez-vous simplement retirer les clous ?

Il est courant que les pneus des voitures soient percés par des clous. Lorsque le pneu est cloué, pensez à ne jamais l'arracher ! Parce que le clou a été percé dans le pneu, s'il est retiré directement, la pression du pneu diminuera linéairement, ce qui entraînera une fuite du pneu. À l'origine, il ne risque pas de fuir s'il n'est pas retiré. S'il est retiré directement, le pneu peut exploser directement. Il sera alors vraiment impossible de le conduire.

Lorsqu'un clou est percé dans un pneu de voiture, il ne fuira pas sérieusement à moins qu'il ne soit retiré directement, à moins qu'un pneu plus gros ne soit profondément percé. Par conséquent, il est possible de parcourir une courte distance sans fuite d’air grave, du moins tant que l’atelier de réparation le plus proche peut être entretenu. Mais le propriétaire de la voiture doit faire attention au fait que même si la voiture peut continuer à rouler, elle doit être conduite à une vitesse lente. Lorsqu'il atteint l'atelier de réparation, arrêtez-vous. Ne sous-estimez pas ce clou et continuez à conduire comme si tout allait bien. Sinon, le pneu éclatera. Eh oui, si le pneu éclate à grande vitesse, les conséquences sont tout simplement désastreuses !

Les pneus d’une voiture sont équivalents aux chaussures que nous mettons à nos pieds. Une paire de bonnes chaussures adaptées peut nous faire voler vite, mais s'il y a un problème avec les chaussures, il peut être inconfortable de marcher, ou elles peuvent tomber ou même se fouler le pied. Il est inévitable que les pneus de votre voiture soient crevés par des objets pointus. Savez-vous quoi faire si les pneus éclatent ?

Premiers secours : réparation du pistolet Z La méthode courante de réparation des pneus consiste à insérer une bande de caoutchouc spéciale dans le trou du pneu. Le maître de l'atelier de réparation de pneus appelle généralement cela une réparation de pneus au pistolet. Le gros avantage de cette méthode est qu’elle est rapide et pratique, qu’elle ne prend que quelques minutes et qu’il n’est pas nécessaire de retirer le pneu de la jante. Le défaut de la réparation des pneus par pistolet est qu'elle n'est pas assez durable et qu'il est également difficile de faire face à des blessures plus importantes. Il ne peut donc être utilisé que comme remède temporaire.

Type de blocage : patch collant. Il existe une autre façon de réparer les pneus : le patch collant. La réparation dite collante consiste à retirer le pneu blessé de la jante et, après avoir trouvé la plaie, à coller un caoutchouc spécial de réparation de pneu à partir de la couche interne du pneu pour compléter la fuite. L’avantage de cette méthode est qu’elle permet de réparer des blessures plus importantes, mais l’inconvénient est qu’elle n’est pas assez durable. Après une période d'immersion dans l'eau et de fonctionnement à grande vitesse, des fuites d'air se produiront à nouveau dans la zone réparée.

Formule finale : réparation incendie Z Les mesures de réparation approfondies des pneus sont souvent qualifiées de réparation incendie. Le patch anti-feu doit également retirer le pneu, puis attacher un film brut spécial sur la plaie, puis utiliser une machine à pâtisserie pour cuire la plaie jusqu'à ce que le film brut soit complètement attaché au pneu. L’avantage de la compensation incendie est qu’elle est très durable et qu’il n’y a pratiquement pas lieu de s’inquiéter des fuites d’air répétées. Cependant, cela présente également des inconvénients, à savoir que les exigences techniques lors de la construction sont relativement élevées, car une fois que le contrôle du feu pendant la cuisson n'est pas bon, il est très probable que les pneus soient brûlés et gravement déformés. Dans ce cas, les pneus pourraient être endommagés. C'est gros.

Les professionnels soulignent que les méthodes de réparation d'un pneu sont diverses, mais pas universelles. Si le flanc du pneu (c'est-à-dire le côté du pneu) présente une plaie de plus de 1 cm, ou si le sommet du pneu est percé par des barres d'acier et d'autres objets, provoquant une grande faille, il est généralement préférable de remplacer le pneu neuf. Parce qu'un tel pneu n'est pas seulement difficile à réparer, l'effet de la réparation ne peut pas être rassurant et il suffit de le laisser se retirer.