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Sinutruck Howo 6X4
Sinutruck Howo
8716100000
6000-8000
| Numéro d'essieu: | Se il vous plaît sélectionnez |
|---|---|
| Numéro de pneu: | Se il vous plaît sélectionnez |
| Faisceau principal: | Se il vous plaît sélectionnez |
| Matériel: | Se il vous plaît sélectionnez |
Le camion-benne - le camion avec la plate-forme basculante qui peut se trouver dans un état normal et, si nécessaire, peut monter, déchargeant le fret transporté à l'intérieur - il s'agit généralement de vracs, tels que du sable, des engrais, de la terre et autres. L'utilisation de camions-bennes permet de réduire au maximum le temps de transport des marchandises et de déchargement des marchandises. Les camions-bennes sont utilisés pour transporter du vrac, soit en vrac, soit d'autres marchandises adaptées à un tel déchargement qui est effectué au moyen de leur chavirage d'une caisse.
| Modèle | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs conduisant le type 6×4 | |
| Moteur | Modèle de moteur | WD615.69, norme d'émission Euro II, moteur diesel à injection 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire, système de pompe à huile mécanique haute pression |
| Sortie maximale | 336 ch (247 kW) à 2 200 tr/min | |
| Couple maximal | 1 350 Nm à 1 100-1 600 tr/min | |
| Alésage | 126 mm Course : 130 mm | |
| Déplacement | 9.726L | |
| Taux de compression | 17,5:1 | |
| Consommation spécifique de carburant | ≤198g/kWh | |
| Quantité de remplissage d'huile moteur | 23L | |
| Compresseurs d'air | Compresseurs d'air bicylindres WABCO ; | |
| Quantité de remplissage du système de refroidissement (remplissage à long terme) | 40L | |
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme 430C de SINOTRUK, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique | |
| Transmission | Transmission, modèle HW19710, 10 avant et 2 arrière Rapport : 14,28 ; 10,62 ; 7,87 ; 5,88 ; 4,38 ; 3,27 ; 2,43 ; 1,80 ; 1,34 ; 1h00 ; 13.91/3.18(R) | |
| Arbre de transmission | Arbre d'hélice à double cardan avec bride d'accouplement en forme d'engrenage | |
| Essieu avant | Nouvelle série HF9, avec système de frein à tambour Direction avec poutre à double section en T | |
| Essieu arrière | Carter d'essieu embouti HC16, réduction simple et blocages de différentiel entre essieux ; avec système de frein à tambour. Rapport : 5,73 | |
| Châssis | Cadre: | Cadre en profil en U haute résistance, toutes les traverses rivetées à froid et sous-châssis renforcé |
| Suspension avant : | ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs et stabilisateur hydrauliques télescopiques à double action | |
| Suspension arrière : | ressorts à lames semi-elliptiques et ressorts de bogie | |
| Support de roue de secours : | avec une roue de secours | |
| Pilotage | ZF8098, direction hydraulique avec assistance électrique Rapport : 22,2-26,2 : 1 | |
| Système de freinage | Frein à tambour avant et arrière, valve de protection à quatre circuits | |
| Frein de service | frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein de stationnement | énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | |
| Frein auxiliaire | frein sur échappement moteur | |
| Roues et types | Jantes | Acier à trous 8,5-20,10 |
| Espèces | 12h00R20, 12h00R22,5, 315/80R22,5, 12h00-20 | |
● PROFIL DE L'ENTREPRISE ●
Shandong Luen Auto CQ.. Ltd. est un fournisseur professionnel de semi-remorques engagé à améliorer la qualité et à insister sur le principe de « l'innovation, la qualité, le professionnalisme et le bénéfice mutuel » pour atteindre l'objectif de satisfaire les clients. Une force technique solide, une technologie de fabrication superbe, des équipements et une équipe de production professionnelle fournissent une assurance qualité solide pour l'innovation, le développement et la production de produits...
Le camion-benne - le camion avec la plate-forme basculante qui peut se trouver dans un état normal et, si nécessaire, peut monter, déchargeant le fret transporté à l'intérieur - il s'agit généralement de vracs, tels que du sable, des engrais, de la terre et autres. L'utilisation de camions-bennes permet de réduire au maximum le temps de transport des marchandises et de déchargement des marchandises. Les camions-bennes sont utilisés pour transporter du vrac, soit en vrac, soit d'autres marchandises adaptées à un tel déchargement qui est effectué au moyen de leur chavirage d'une caisse.
| Modèle | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs conduisant le type 6×4 | |
| Moteur | Modèle de moteur | WD615.69, norme d'émission Euro II, moteur diesel à injection 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire, système de pompe à huile mécanique haute pression |
| Sortie maximale | 336 ch (247 kW) à 2 200 tr/min | |
| Couple maximal | 1 350 Nm à 1 100-1 600 tr/min | |
| Alésage | 126 mm Course : 130 mm | |
| Déplacement | 9.726L | |
| Taux de compression | 17,5:1 | |
| Consommation spécifique de carburant | ≤198g/kWh | |
| Quantité de remplissage d'huile moteur | 23L | |
| Compresseurs d'air | Compresseurs d'air bicylindres WABCO ; | |
| Quantité de remplissage du système de refroidissement (remplissage à long terme) | 40L | |
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme 430C de SINOTRUK, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique | |
| Transmission | Transmission, modèle HW19710, 10 avant et 2 arrière Rapport : 14,28 ; 10,62 ; 7,87 ; 5,88 ; 4,38 ; 3,27 ; 2,43 ; 1,80 ; 1,34 ; 1h00 ; 13.91/3.18(R) | |
| Arbre de transmission | Arbre d'hélice à double cardan avec bride d'accouplement en forme d'engrenage | |
| Essieu avant | Nouvelle série HF9, avec système de frein à tambour Direction avec poutre à double section en T | |
| Essieu arrière | Carter d'essieu embouti HC16, réduction simple et blocages de différentiel entre essieux ; avec système de frein à tambour. Rapport : 5,73 | |
| Châssis | Cadre: | Cadre en profil en U haute résistance, toutes les traverses rivetées à froid et sous-châssis renforcé |
| Suspension avant : | ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs et stabilisateur hydrauliques télescopiques à double action | |
| Suspension arrière : | ressorts à lames semi-elliptiques et ressorts de bogie | |
| Support de roue de secours : | avec une roue de secours | |
| Pilotage | ZF8098, direction hydraulique avec assistance électrique Rapport : 22,2-26,2 : 1 | |
| Système de freinage | Frein à tambour avant et arrière, valve de protection à quatre circuits | |
| Frein de service | frein à air comprimé à double circuit | |
| Frein de stationnement | énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | |
| Frein auxiliaire | frein sur échappement moteur | |
| Roues et types | Jantes | Acier à trous 8,5-20,10 |
| Espèces | 12h00R20, 12h00R22,5, 315/80R22,5, 12h00-20 | |
● PROFIL DE L'ENTREPRISE ●
Shandong Luen Auto CQ.. Ltd. est un fournisseur professionnel de semi-remorques engagé à améliorer la qualité et à insister sur le principe de « l'innovation, la qualité, le professionnalisme et le bénéfice mutuel » pour atteindre l'objectif de satisfaire les clients. Une force technique solide, une technologie de fabrication superbe, des équipements et une équipe de production professionnelle fournissent une assurance qualité solide pour l'innovation, le développement et la production de produits...
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